Wymiana rozrzadu Opel Astra G z silnikiem 1.6 16V X16XEL

Udostępnij na:

Kompleksowy poradnik, krok po kroku, jak samodzielnie wymienić zestaw paska rozrządu Continental Contitech oraz uszczelniacz simering wału korbowego Elring w samochodzie Opel Astra G z silnikiem 1.6 16V X16XEL z 1998 roku (WERSJA SKRÓCONA).

 

Udostępnij na:

Przegląd serwisowy.
Gwarancją prawidłowej eksploatacji i bezpieczeństwa samochodu za kierownicą jest regularny i odpowiedni serwis oraz zaufany warsztat.
Należy pamiętać o tym, że punktualny przegląd wszystkich podzespołów samochodu wpływa na jego bezpieczeństwo, komfort i wartość jazdy.
Co można otrzymać wykonując przegląd w odpowiednim serwisie :
– pewność własnego bezpieczeństwa za kierownicą.
– minimalizację kosztów i czasu na naprawę.
– gwarancję wykonania wszystkich punktów serwisowych.
– naprawę wszystkich usterek.
– pomoc oraz doradztwo w utrzymaniu auta w odpowiedniej kondycji technicznej.
– doradztwo poprzez profilaktykę.
Należy pamiętać o tym, że punktualny przegląd wszystkich podzespołów samochodu wpływa na jego bezpieczeństwo, komfort i wartość.
Przegląd to nie tylko wymiana filtrów oraz płynu chłodniczego i hamulcowego, ale także wymiana świec, czy rozrządu.
Na takich rzeczach nie powinno się oszczędzać. Przecież chodzi tu o stan samochodu, czyli także o nasze życie.
Jeśli już podejmujemy się wykonania przeglądu zróbmy to jak najlepiej.

Robiąc przegląd nie powinniśmy zapomnieć o :
-sprawdzenie stanu układu hamulcowego ( układ hamulcowy jest bardzo ważną rzeczą której nie powinniśmy zaniedbać, to on dba o to aby samochód jak najszybciej się zatrzymał. Nie chcielibyśmy przecież mieć z tym kłopotu.)
-sprawdzenie stanu układu kierowniczego( układu kierowniczego bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Każda z jego części po pewnym czasie traci swoje właściwości. Przez to powstaje na niej luz, a precyzja prowadzenia samochodu diametralnie się pogarsza. W najgorszych przypadkach kończy się to brakiem kontroli nad pojazdem.)
– sprawdzenie stanu zawieszenia(zawieszenie odpowiedzialne jest za komfort jazdy oraz prowadzenie w zakrętach.)
– sprawdzenie stanu układu wydechowego(zły stan układu wydechowego potrafi postarzeć nasz silnik a także pozbawić go części mocy)
– diagnostyka komputerowa( dzięki niej możemy zidentyfikować usterki które gołym okiem dostrzec nie można)
– sprawdzenie prawidłowego ciśnienia w oponach( ciśnienie w oponach należy do tych czynników które wpływają na zachowanie się pojazdu w czasie ruchu. Zbyt wysokie lub za niskie wpływa także na zużywanie się opon. Dobrze wiemy ze ogumienie nie należny do najtańszych rzeczy.)
Pamiętajmy o terminowym robieniu przeglądów. Części samochodowe nie są wieczne i zużywają się na skutek różnych warunków klimatycznych. Taka prosta sprawa a jakże ważna.

Wymień sam uszczelkę pod głowicą.

Udostępnij na:

Kolejny poradnik Bogdana z AUTO FAN. Dzisiaj Bogdan pokazał nam jak prosta jest wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów. Wszyscy wiemy jak bardzo irytujący jest wygląd zaolejonego silnika, ale nie każdy wie jak nie wiele należy zrobić aby silnik znów wyglądał sucho i czysto. Warto zobaczyć jak Bogdan sobie poradził i jakie jest to banalnie proste zadanie. Ta wymiana nastąpiła w Oplu Astra G 16v, jednakże identyczna procedura jest w każdym innym samochodzie. Zapraszam.

Materiały do poradnika zapewniła hurtownia motoryzacyjna